"Планы производить на Украине ракеты Patriot "уже через несколько месяцев" — разбиваются о законы физики и математики", — заявил украинский эксперт Олег Белинский.
Он несколько охладил восторженный пыл Киева от заявления Трампа о возможной передаче лицензии.
"Лицензию можно подписать за один день. Однако завод, оборудование, тысячи технологических процессов, контроль качества и культуру производства подписать нельзя".
"Создать всё это — не менее пяти лет, миллиарды долларов инвестиций и полная интеграция в американскую цепочку военных производств, состоящую из сотен подрядчиков".
Самое сложное в ракете — не микросхемы, а твердотопливный двигатель.
Это одна из самых сложных военных технологий в мире. Десятки компонентов топлива смешиваются в строгих пропорциях. Затем смесь вакуумируется, чтобы убрать даже мельчайшие воздушные пузырьки.
Затем топливо заливается в корпус двигателя и проходит долгое контролируемое отверждение. Оно длится неделями при точных температуре и влажности.
Далее рентген просвечивает весь заряд топлива, ища внутренние полости, микротрещины в доли миллиметра, неоднородности, вкрапления или даже просто разницу в плотности материала.
Если хоть один параметр нарушен, то новая ракета выбрасывается, она не ремонтируется. Почему? Она может взорваться в момент старта. Даже микротрещина внутри твёрдого топлива превращается в дополнительную поверхность горения. Топливо начинает гореть в разы быстрее, чем нужно. Давление внутри двигателя мгновенно выходит за норму.
Для всего этого нужна отдельная химическая отрасль. Нужны не просто ингредиенты, а компоненты ультравысокой степени очистки, которые имеют стабильные свойства в течение пятнадцати лет.
